Ontwikkelingen grootschalige batterijopslag
18 maart 2026
De markt voor grootschalige batterijopslag groeit snel. Dat is goed nieuws. Batterijen helpen om vraag en aanbod van elektriciteit beter op elkaar af te stemmen.
Het elektriciteitssysteem raakt op sommige plekken vol, wat zorgt voor uitdagingen. Maar er is ook goed nieuws. We praten je bij.
Ontwikkelingen bij systeembeheerders
In de afgelopen maanden hebben systeembeheerders (voorheen netbeheerders) verschillende congestieoplossingen geïntroduceerd.
Zo hebben een aantal regionale systeembeheerders Tijdsblokgebonden Transportrecht (ook wel Blokstroom genoemd) gelanceerd. Met een Blokstroomcontract kan je alleen tussen 0:00 en 6:00 ‘s ochtends (extra) elektriciteit van het systeem afnemen. Als landelijk systeembeheerder heeft TenneT het zogenaamde Tijdsduur gebonden transportrecht (TDTR) uitgerold. Hierbij kan Tennet gedurende 15% van de tijd (tijdens piekmomenten) een (gedeeltelijke) capaciteitsbeperking opleggen.
Met deze oplossingen is het toch mogelijk om (beperkte) aansluitcapaciteit te krijgen op het elektriciteitssysteem. Batterijen kunnen daarna helpen om vraag en aanbod van elektriciteit beter in balans te houden.
Passief balanceren zet het elektriciteitssysteem onder druk
In de energiemarkt zijn verschillende manieren om vraag en aanbod van elektriciteit in balans te houden. De afgelopen jaren is daar een duidelijke verandering in te zien.
Voorheen was het aantrekkelijk om te reageren op negatieve onbalansprijzen van TenneT. Dit wordt ook wel passief balanceren genoemd. Daarbij passen grote energieproducenten hun productie aan. Bijvoorbeeld door installaties tijdelijk minder elektriciteit te laten opwekken (curtailment).
Ook grote batterijen reageren op deze prijsprikkels. Wanneer veel partijen tegelijk beginnen met laden, kan het systeem snel omslaan. Een overschot aan elektriciteit verandert dan binnen een kwartier in een tekort.
Regeltoestand 2
Zo’n situatie noemen we Regeltoestand 2. Dat betekent dat het systeem in hetzelfde kwartier zowel een overschot als een tekort heeft.
Voor een batterij-eigenaar is dat ongunstig. De batterij laadt wel op, maar krijgt geen vergoeding voor de opgeslagen elektriciteit. Soms moet er zelfs betaald worden. Ook voor TenneT is dit niet wenselijk, omdat het oorspronkelijke overschot niet wordt opgelost. Om dit te beperken publiceert TenneT de onbalansprijzen tegenwoordig later.
Zelf volgen hoe vaak Regeltoestand 2 voor komt? Dat kan hier.
Van passief naar actief balanceren
Door deze ontwikkeling verschuift de rol van batterijen steeds meer naar actieve balanceringsmarkten. Dit zijn markten waarop TenneT partijen vooraf contracteert om het elektriciteitssysteem stabiel te houden.
Voorbeelden hiervan zijn de FCR-markt en de aFRR-markt. Op deze markten kunnen batterijen snel reageren wanneer het systeem uit balans raakt.
Greenchoice actief op de aFRR-markt
Over de aFRR-markt hebben we goed nieuws. Tot nu toe vangen vooral gascentrales onverwachte schommelingen op. Zij leveren dan snel meer of minder elektriciteit. Dat zorgt voor extra CO₂-uitstoot.
Greenchoice kan dit nu ook doen met groene elektriciteit. We zetten hiervoor batterijen en windparken in. Daarmee kunnen we grootschalige batterijen inzetten op de gecontracteerde aFRR-markt.
Ook kansen op de intraday-markt
Naast de aFRR-markt wordt ook de intraday-markt steeds interessanter voor batterijen. Op deze markt wordt elektriciteit verhandeld op dezelfde dag dat deze wordt geleverd. Ook op dit gebied werken we aan nieuwe toepassingen. Binnenkort delen we daar meer over.
Wat kan Greenchoice voor jou betekenen?
Greenchoice helpt om het maximale uit een batterijsysteem te halen op verschillende energiemarkten. Sinds 2018 sturen we batterijsystemen aan voor onze klanten én voor onze eigen projecten. Daarbij vervullen we verschillende rollen, zoals:
- Balancing Service Provider (BSP)
- Balance Responsible Party (BRP)
- Congestion Service Provider (CSP)
Wij geloven in de potentie van batterijopslag en we investeren hier zelf flink in met eigen batterijsystemen. In maart 2025 hebben we bij Windpark Hartelkanaal een batterijsysteem gerealiseerd met:
- 20 MW vermogen
- 40 MWh opslagcapaciteit
Daarnaast zijn vergunningen verleend voor twee nieuwe batterijsystemen bij zonneparken in Winterswijk en Etten-Leur. Samen krijgen deze een vermogen van 28 MW en een opslagcapaciteit van 112 MWh. De geplande oplevering is in 2027.
Werk je aan een bestaand of nieuw batterijproject?
Dan denken we graag met je mee. Neem contact op via opwekking@greenchoice.nl of via je vaste contactpersoon.
Meer achtergrondinformatie over de verschillende markten vind je hier:
